የ Shineray ቡድን ሊቀመንበር ደብዳቤ

ውድ ከሆነው ይልቅ ትክክለኛ የተራዘመ የኤሌክትሪክ መኪና ያስፈልግዎታል

ውድ ጓደኞቼ:

    እኔ Gong Daxing ነኝ ከ SWM ሞተር። ለብዙ ሰዎች፣ 2022 የማይረሳ እና በፍጥነት የማይረሳ ዓመት ነው። በዚህ አመት ብቻ ሳይሆን ባለፉት ሶስት አመታት እያንዳንዳችን በአካባቢው ያለውን ከፍተኛ ለውጥ እያሳየን ነው።

    ባለፉት ሃያ ዓመታት መላ አገሪቱ በትጋት ስትታገል ቆይታለች፣ ሁሌም በመልካም እና ፈጣን ለውጦች እናምናለን፣ ፈጣን ልማትን እናምናለን። ብዙውን ጊዜ, እኛ ጎን ለጎን ከቆሙት የንፋስ ወፍጮዎች አንዱ መሆናችንን እናረጋግጣለን. ከሁሉም በላይ, ቀኑ ሁልጊዜ የተሻለ እና የተሻለ ይሆናል. ነገር ግን የነዚህ ሶስት አመታት ትርምስ ባለፉት ሃያ አመታት ወደ ፊት ስንሮጥ እራሳችንን እንድንቀይር አድርጎናል እና ስለራሳችን የማወቅ እድል ፈጥሮልናል።

    ከ15 ዓመታት በፊት መኪና መሥራት የጀመርን ሲሆን ጠንካራ ምርምርና ልማት እያስጠበቅን፣ የማምረት አቅምን እያሻሻልን፣ ብዙ ቻናሎችን በማዘጋጀት እና አስተዳደርን በማጠናከር ላይ ቆይተናል። በእነዚህ ዓመታት ጥረታችንን አንድም ጊዜ ሳያቋርጥ ሰጥተናል። በሰፊው የቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ SWM ትንሽ ክፍል ነው፣ እና አንዳንድ አስደሳች ድምቀቶችን እና አንዳንድ መሰናክሎችን አሳልፈናል። እኔም የዚህ ፈጣን ልማት አባል ነኝ። ወደ 2020 ከገባ በኋላ የሙቀት መጠኑ እየቀዘቀዘ እና ጊዜው በፍጥነት የሚያልፍ ይመስላል ፣ ግን ሁል ጊዜም መሠራት ያለበት መኪና ላይ እያሰላሰልኩ ነው ፣ ይህም ተራ ተጠቃሚዎች ሊገዙት የሚችሉት ጥሩ ምርት ነው ተብሎ ይታሰባል። አሁን ያለውን አዝማሚያ እየተከተልን ከዋናው ምኞታችን ጋር የሚስማማ መኪና እንዴት መገንባት እንችላለን?

    በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አዝማሚያ ጋር, ሸማቾች ብዙ እና ብዙ መኪናዎችን የተሻሉ መሳሪያዎች ያቀፉ, ይህም በጣም ጥሩ ነው. ነገር ግን በተቃራኒው እነዚህ ተሽከርካሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ ይሄዳሉ. ምንም አይነት የሃይል አሃድ ቢኖራቸው ውድነቱ ምክንያታዊ የሆነ ይመስላል እና ስለ አንድ መኪና ዋጋ ስንወያይ እና ያንን መኪና መግዛት ምክንያታዊ ከሆነ ሁሉም ሰው ዝም ይላል ። ሌላው አስገራሚ ነጥብ ደግሞ የመኪናው ዋጋ እየናረ ቢመጣም ብዙ ትርፋማ የመኪና ኩባንያዎች የሌሉ አይመስሉኝም ይህም ሊገባኝ አልቻለም። የኢንተርፕራይዙን ዋጋ ካላሳደጉ የግምገማውን ዋጋ ጨምረዋል ወይ?

    ወደ የመንገደኞች መኪና ኢንዱስትሪ ስንገባ ሁሉም ሰው ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ይወያይ ነበር። በእድገቱ, የባትሪው, የቁጥጥር ስርዓት እና የኤሌክትሪክ ሞተር ዋጋ ለወደፊቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ነገር ግን ከሁለት አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ በባትሪ ደረጃ ያለው የካርቦን አሲድ ዋጋ ከአስር እጥፍ በላይ ጨምሯል ይህም የኤሌክትሪክ መኪኖች ዋጋ የማይፈለግ ያደርገዋል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ወጪ ጋር ሲነጻጸር, 150,000 RMB ደረጃ የቻይና መኪና ፍጆታ ገበያ 50 የመጀመሪያዎቹ ሦስት ሩብ ውስጥ መላው ገበያ 2022% የሚጠጉ ድርሻ ይመሰክራል. እኛ ይህን 50% አዲስ የኃይል ምርቶች ፍላጎት ችላ አይችልም. እነዚህ ምርቶች በጣም ትርፋማ አይደሉም, ነገር ግን ተጠቃሚዎች ስለ ክልል ዋጋ, የመኪና ዋጋ እና የጥገና ወጪ ግልጽ ናቸው. በትልቅ ገበያ ውስጥ አነስተኛ ንግድ, ጥሩ ከሰሩ, እድል ነው.

    ስለዚህ ትኩረቴን ወደ ተዘረጋው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ አዞራለሁ። ይህ ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪው ውስጥ ሁሌም አወዛጋቢ ነው, ነገር ግን ውዝግቡ በዚህ መነሻ ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት ብዬ አስባለሁ - ትኩረቱ የርዝማኔ ማራዘሚያው ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ላይ ሳይሆን ቴክኖሎጂው በከፍተኛ ዋጋ መሸጥ አለበት በሚለው ላይ ነው. የአንድ የተራዘመ የኤሌክትሪክ መኪና የባትሪ አቅም በጥሬው አንድ ንጹህ የኤሌክትሪክ መኪና ካለው አንድ ሦስተኛው ነው ፣ እና የአንድ ክልል ማራዘሚያ ስብስብ ዋጋ 10,000 ዩዋን ያህል ነው ፣ ይህም የባትሪ ወጪ ፣ ክልል እና የኃይል መሙያ ተከታታይ ችግሮችን በብቃት መፍታት ይችላል ። . ሆኖም አንዳንድ እብድ ገንቢዎች መኪናዎቹን በቅንጦት ለማስታጠቅ ይመርጣሉ እና ከ300,000 እስከ 400,000 ዩዋን የሚያወጡ ምርቶች እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል። ለዚህ አይነት መኪና 100,000 ዩዋን ማውጣት ለሚፈልጉ ለታለመላቸው ተጠቃሚዎች ይህ ተቀባይነት የለውም። በውጤቱም, የዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ውስጣዊ ውስጣዊ አሠራር ይጠፋል.

    መኪኖች የህይወት አካል ናቸው። በእነዚህ ሶስት አመታት ውስጥ አንዳንድ ሰዎች ስራ ለመጀመር ደሞዛቸውን ይቀንሳሉ፣ እና አንዳንድ ሰዎች ቤት ውስጥ ለመቆየት ይመርጣሉ። የዱቤ ጉድለት አንድ ሰው የተጭበረበረውን እንዲያጣ ሊያደርገው ይችላል፣ ነገር ግን ህይወት አሁንም እንደቀጠለ ነው። አንዳንድ ሰዎች አስፈላጊ ያልሆኑ ወጪዎችን ይቀንሳሉ, እና ጥሩው ጉዞ በካምፕ ሊተካ ይችላል. ይህ ልክ እንደ ጃፓን ማህበረሰብ በ1980ዎቹ ከፕላዛ ስምምነት በኋላ ሰዎች የቅንጦት ብራንዶችን ማሳደዱን ያቆሙበት እና እርግጠኛ ያልሆነውን ነገር ለመጋፈጥ የመረጡበት እና ከዚያም እራሳቸውን ጠየቁ፡ እኔ ማን ነኝ? ምን ያስፈልገኛል? “እኔ” የሚለውን ትርጉም ካገኘች በኋላ ጃፓን በመጨረሻ ወደ መነቃቃቷ ገባች ፣ ቀላል እና ምቹ ምርቶች ታዋቂ በመሆናቸው እና አላስፈላጊውን የመጣል አዝማሚያ ቀስ በቀስ እየጨመረ መጣ። በተጨማሪም የወጣቶቹ የዋቢ ሳቢ ምርጫ የጃፓን ምክንያታዊነት ምልክት ነው። 

    ለተለያዩ ሰዎች የመኪናው ፍቺ በጣም የተለያየ ነው, ነገር ግን መኪናው ሰዎችን በፍፁም መግለጽ የለበትም. የመኪናው ይዘት በመኪናው ውስጥ ላሉት ነገሮች አካላዊ እንቅስቃሴን በቀላሉ ማጠናቀቅ ነው. አሽከርካሪዎች በሞባይል ስልካቸው ማሽከርከር ይችላሉ, ነገር ግን መኪናውን ወደ ስማርት ተርሚናል መቀየር አያስፈልግም, ዋጋው በጣም ትልቅ ስለሆነ እና ውጤታማነቱ ከፍተኛ አይሆንም. ወደ መኪናው ማንነት ስንመለስ በዚህ ዘመን ለሚፈለገው ጥያቄ ምላሽ ነው-ቀላልነት።

    ስለዚህ መኪናውን ለመግዛት ወደ 100,000 ዩዋን ማውጣት ለሚፈልጉ ሸማቾች በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው የተራዘመ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ለመስራት ፍላጎት አለኝ። ሸማቾች በጥሩ ዋጋ እና በጥሩ ጉዞ እንዲዝናኑ ዋጋውን ዝቅ ለማድረግ ወስኛለሁ! ይህ ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ልማት የእኔ ፈጠራ መንገድ ነው፣ እና ይህን SWM የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ “Giant Tiger EDi” ብዬ ሰይሜዋለሁ። በመምጣት ላይ ነው ነገም ይታያል። 

    ከዚህ በፊት ለቅንጦት እንመኝ ነበር፣ አሁን ግን ቀላልነትን ማሳደድ እንወዳለን። በእርግጥም, ተግባራዊነት, ምክንያታዊነት እና ቀላልነት በዚህ ዘመን የሚያስፈልገው መኪና ነው. 

SWM ·ጎንግ ዳክሲንግ